小伙伴們可能知道

夏天

千萬別對加油員說這倆字兒

“加滿”

最主要的原因就是各位都知道的熱脹冷縮的道理，炎熱的夏天如果加的太滿，油極有可能從通氣孔中溢出，一旦遇到明火，極易引發火災，嚴重的甚至還會爆炸。

那么如今南北都不同程度的開始入冬，甚至新聞上都出現了極寒天氣，再說“熱脹冷縮”的話，冬天是不是還必須加滿了呢？

今天小編就跟大家探討一下這個問題。

加油不宜加太滿

冬天和夏天一樣，依舊不能加太滿。一方面擔心油加太滿油可能從通氣孔中溢出，發生危險，另一方面，加太滿還容易堵塞通氣孔。

不知道各位有沒有經歷過汽車剛加完油打不著火或者高速行駛汽車一躥一躥的？這就可能是油箱加太滿啦！

通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，導致供油不暢，甚至供不上油。

另外，油加的太滿還會對碳罐構成危害。

碳罐一般安裝在油箱和發動機之間。汽油是一種易揮發的液體，常溫下油箱里面經常有蒸氣。如果加油太滿，汽油而不是蒸氣就會進到碳罐，對碳罐造成損害。

之前小編也說過，實際上我們的汽油是有保質期的，尤其是乙醇汽油，保質期相對較短，如果加的太滿，您的愛車又在保質期內無法將油耗盡，也會對汽車有一定的影響。

加200？也可能傷車

“既然油加太滿不好，那就每次加200，聽說油加的少還能省油，老司機們都說有‘油耗油’這種現象呢~”

不好意思，小編又得說不行了。

首先，加油多少不該按照錢數來計算，而是應該根據油箱的大小來計算。

如果按照錢數來算，還需要具體情況具體分析，油價低的時候，有的車型200元幾乎都要加滿了，油價高的時候，200可能剛加一半。

一般情況下，如果油量已經偏低，那么每次加200塊錢的油可能剛好加到油箱的一半多。油量不足不說，還得頻繁跑到加油站排隊加油，也容易導致油箱過熱，甚至損壞。

至于“油耗油”嘛，對咱們普通家用小轎車來說更是沒什么太大的意義。

一般來說，汽車的輕量化節油標準為：汽車減重100公斤，每百公里可節省燃油約0.5升。如果為了省油每次只加半箱，那么減少的那些重量最多會節油0.12升左右。關鍵每次只加半箱，意味著去加油站的次數就會更多，那么往返的路程、在加油站等待的時間等，都是需要耗油的。

加同樣的油，行駛里程為什么不同？

生活中，我們可能又這樣的經歷，在同一個加油站加同樣數量的油，為什么有時候跑的公里數多，有時候少呢？

這種情況，車主大可不必首先懷疑加油站的油品質量是否下降，因為影響汽車油耗的因素確實非常多，加同樣的油行駛里程不一樣是非常正常的現象。

車輛的使用環境

車輛的油耗數據在市區擁堵路面行駛和跑高速的時候是不一樣的。市區路面擁堵車輛頻繁啟?；蛘唛L期處于低速和怠速狀態都會造成油耗的增多，而高速路面能夠更好地發揮發動機的功效，車速和轉速都處于平穩狀態，燃油消耗值也會很平穩。

駕駛習慣

有些小伙伴駕車比較隨性，心情不好時開車比較狂野一些，大腳踩油門和剎車。心情好時，開車又比較平穩，這兩種截然不同的駕駛習慣對油耗的影響很大。

車身負重

有人把后備箱當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備箱里，這樣增加了汽車自重，油耗也會隨著增加。

輪胎情況輪胎是汽車的關鍵承載部件之一，是影響油耗的重要原因，不同的胎壓、負荷以及花紋都能影響油耗。

正常情況下，車技熟練的駕駛員比新手省油，行駛在高速路上比在市區省油，空車比重車省油，不開空調比開空調省油。

其實每輛車的使用手冊上都標有油表燈亮后油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。

按普通油耗標準來算，當油表燈亮以后，汽車大概還能跑50～90公里左右，所以當油表燈亮時，車主不要驚慌，最好是保持勻速行駛，盡量減少剎車的次數，然后找加油站加油，千萬別心存僥幸。